• 上海微升隧道无线通信系统保障广中路地道通信畅通

    上海广中路地道工程是虹口区基础设施建设的重大项目之一,也是宝山路拓宽改建工程的组成部分。工程西起水电路,东至欧阳路,分为南北两条独立地道,设双向4个车道,有效缓解了虹口区广中地区的车辆通行压力和市民出行难题。。广中路地道工程南侧地道工程全长1095m,单向设2个车道,相继穿越内环高架路、中山北一路和轨道交通3号线。广中路地道工程北侧地道东起东体育会路、西至广灵一路,全长500m,为单向2个车道。广中路地道工程采用了上海微升隧道无线通信系统,包含了调频广播通信子系统等设备,有效的提高了通信水平,为广中路地道打造畅通的通信环境,确保地道行车安全。
    10-28 2019
  • 上海沿江通道越江隧道选用上海微升无线通信系统

    上海沿江通道越江隧道西起宝山区郊环高速公路江杨北路交叉口,沿富锦路向东,高架上跨同济路、牡丹江路后入地,以隧道形式穿越长江大堤、宝山圈围地区、黄浦江(吴淞口)后,接浦东新区外环高速公路,预留浦东段接口。上海沿江通道越江隧道全长约11.5公里。主线采用双向6车道高速公路标准建设。沿江通道越江隧道的首要功能是解决环隧道之堵。上海北部通道将基本形成沿江通道、外环隧道、长江路隧道等三线并存的多通道局面,沿江通道主要以中长距离货运交通为主,外环隧道主要承担中距离货运交通,长江路隧道主要承担中短距离货运交通,收集宝山及蕰藻浜以南区域宝山货运交通,从而大大改善北部交通压力。上海沿江通道越江隧道建设将有益于完善市域高速公路网络,改善集疏运系统,促进地区经济社会协调发展。上海沿江通道越江隧道采用了上海微升隧道无线系统,使隧道全天候覆盖FM调频广播、无线调度对讲、公安交警对讲、消防对讲等通信信号,有效地提高了通信水平,全方位打造畅通的通信环境,力保隧道安全通车。
    08-08 2019
  • 上海市外滩隧道选用上海微升无线通信系统

    外滩隧道是位于上海外滩地下的城市快速路。南起中山南二路老太平弄,沿中山南二路、中山东二路、中山东一路、吴淞路至海宁路,全长3.3公里,于2010年3月28日正式建设通车。外滩隧道在延安东路以北为双层双向6车道,以南则为单层双向4车道。由于外滩地区为上海的金融中心和风景观光区,因此是上海交通繁忙地区,是上海三纵三横主干道的重要组成部分,过境车流量较高。而外滩隧道的建设主要是通过建设地下两层隧道共六车道外加地面四车道两种方式来解决经停车辆和过境车辆分开的问题。将延安路高架和周家嘴路海宁路等主干线联通起来,将大批只过境的车辆通过隧道疏散出去,缓解外滩地区的压力。外滩隧道建成以后,有效解决了70%的过境交通问题,大幅度减轻了过境交通对于外滩地区交通的压力。并且外滩隧道与人民路隧道、新建路隧道等过江隧道进行了衔接,将外滩、小陆家嘴、北外滩区域更进一步联系起来,形成更一体化的中央商务区。上海市外滩隧道选用上海微升无线通信系统,使隧道全天候覆盖无线调度对讲等通信信号,有效地提高了通信水平,全方位打造畅通的通信环境,力保隧道安全通车。
    03-18 2019
  • 郑州市107辅道选用上海微升无线通信系统

    郑州市东三环(107辅道)快速化工程全线采用高架+隧道的形式,设计为双向八车道。该项目采用PPP模式,建安总投资约62亿元,是郑州市大“井+环”形快速路网系统的最后一笔,也是郑州市2016年民生“十大实事”之一。高架主线部分北起北四环,南至南四环,设计全长约20公里。隧道部分北起金水东路,南至商鼎路,隧道依次下穿七里河北路下方3米污水管,七里河、七里河南路下立交,上跨轨道交通1号线盾构区间,下穿商鼎路高架、莲湖路隧道后,向西与107辅道相连。其中隧道南北各设一对进出匝道。郑州市107辅道的通车,使从北四环、东四环、以及从新乡郑新黄河桥方向过来的车辆,可以通往北三环、陇海高架方向,实现互联互通。项目建设对完善东区路网、快速衔接高速公路、推动城市布局调整、促进城市空间发展意义重大。郑州市107辅道选用了上海微升隧道无线系统,包含对讲调度子系统、350M公安和消防通信子系统、调频广播通信子系统,确保通信信号的全面覆盖,有效地提高了通信水平,全方位打造畅通的通信环境,力保隧道安全通车。
    11-27 2018
  • 上海微升无线通信系统保障洛阳市古城快速路二期(金城寨街-东环路)通信畅通

    2018年4月,古城快速路一期工程通车,让洛阳市民享受到古城路路况的流畅与便捷,特别是上海微升隧道无线系统信号的覆盖,保障了古城快速路地下空间良好的通信环境,更是让市民的体验感锦上添花。为了加强洛阳中心城区内部的快速联系和中心城区与“六组团”和周边地区的联系,在众望所归下,古城快速路二期工程(金城寨街-东环路)也于2018年7月正式全线通车,同样采用了上海微升隧道无线系统。一期、二期都建成后的古城快速路把西苑桥、王城大桥、牡丹桥、洛阳桥这4座跨洛河大桥串联起来,又联通了市区的南昌路、王城大道、龙门大道等多条南北主干道。通车一个多月以来,洛阳中心城区南北方向的交通压力大大减轻,而洛南城区东西方向的交通也更为顺畅,大大方便了市民的出行,提高了洛阳中心城区的出行效率。古城快速路二期工程隧道部分为古王立交段,起于英才路路口东侧,止于王城大道东侧,西段长为342.1米,东段长为756.7米。项目选用了上海微升隧道无线系统讲,使得隧道内通信不再受距离和密闭空间的束缚,确保隧道通信畅通。
    10-29 2018